di Steve Rosenberg
Igor Pleshkov mi offre un tour della sua attività concreta a Kaliningrad.
Non che stia facendo molti affari in questo momento.
La fabbrica di Igor si è praticamente fermata.
“Produciamo calcestruzzo commerciale, cemento ferroso e pietre per pavimentazione. Abbiamo sperimentato per la prima volta una carenza di cemento a marzo, dopo che l’Europa ha imposto sanzioni alle banche russe.
“I treni con cemento venivano respinti al confine lituano, perché il materiale rotabile era di proprietà di società di leasing che erano sotto sanzioni.
“A partire da giugno, non abbiamo prodotto un solo metro cubo”.
Kaliningrad è una parte unica della Russia. Questa regione è tagliata fuori dal resto del paese – la terraferma russa è di 300 miglia (480 km) a est.
Fu l’Armata Rossa che conquistò Kaliningrad (o Königsberg come era conosciuta) dalla Germania alla fine della seconda guerra mondiale. Quando l’Unione Sovietica crollò nel 1991, Kaliningrad si trovò improvvisamente un’exclave russa nel cuore dell’Europa. È stretto tra Lituania e Polonia, entrambi membri dell’Unione Europea e della NATO.
Per i rifornimenti Kaliningrad è stata fortemente dipendente dalle rotte di transito attraverso la Lituania. Ma questo mese la Lituania ha iniziato ad attuare le sanzioni dell’UE su alcuni beni russi, compresi i materiali da costruzione. Non permetterà loro di transitare attraverso il territorio lituano fino a Kaliningrad.
Questo rende la sfida di Igor di trasformare il business duro come concreto.
“Queste sanzioni non riguardano solo la nostra attività, ma colpiscono tutti”, spiega Igor. “Non stiamo facendo nulla, quindi i costruttori non possono costruire nulla. C’è una reazione a catena. Non abbiamo nulla da pagare agli appaltatori, alle tasse o ai salari” … leggi tutto
